為進(jìn)一步發(fā)揮本市在傳動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)與國(guó)內(nèi)外高端資源有效對(duì)接，幫助企業(yè)獲取海外并購(gòu)渠道和信息，推動(dòng)企業(yè)海外發(fā)展，2015年5月7-8日“中國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持國(guó)際研討會(huì)暨中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)在天津?yàn)I海高新區(qū)舉行，旨在推動(dòng)自主品牌汽車(chē)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化和抗疲勞、長(zhǎng)壽命研制兩大突破，謀求新起點(diǎn)、新突破。這是中國(guó)齒輪行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中凝心聚力的行業(yè)盛會(huì)。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持國(guó)際化發(fā)展，在技術(shù)與資本的支持下實(shí)現(xiàn)齒輪強(qiáng)國(guó)。

 

向著三高（質(zhì)量、技術(shù)含量、附加值）產(chǎn)品發(fā)展

 

北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院馮中越教授在會(huì)上說(shuō)“我國(guó)制造業(yè)成本達(dá)到了美國(guó)的90%，同時(shí)面臨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)偏弱，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭。我們未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大挑戰(zhàn)是具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性成果少。我們要從現(xiàn)在的三低（質(zhì)量、技術(shù)含量、附加值）產(chǎn)品向著三高產(chǎn)品發(fā)展。”

 

丟掉幻想，堅(jiān)持以自我為主的國(guó)際合作

 

原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)在會(huì)上說(shuō)，：“中國(guó)齒輪行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)我國(guó)裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)起著十分重要的作用。如，機(jī)床行業(yè)與齒輪有著特殊而密切的關(guān)系，一方面高端機(jī)床本身需要高精密的齒輪傳動(dòng)，另一方面高效高精機(jī)床又是加工高精密齒輪的重要裝備。機(jī)床行業(yè)雖有長(zhǎng)足的發(fā)展進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，希望齒輪行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步能帶動(dòng)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。又如，汽車(chē)自動(dòng)變速器已成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由大變強(qiáng)不可或缺的關(guān)鍵總成產(chǎn)品之一。”

 

同時(shí)，何光遠(yuǎn)期望中國(guó)齒輪行業(yè)緊抓住抗疲勞、長(zhǎng)壽命制造、工業(yè)化與信息化深度融合、自動(dòng)化與智能化齒輪傳動(dòng)裝置科研及產(chǎn)業(yè)化等事關(guān)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)，最大限度地激發(fā)出齒輪行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)的創(chuàng)新能力。丟掉一切幻想，堅(jiān)持以我為主的國(guó)際合作，通過(guò)求真務(wù)實(shí)奮發(fā)圖強(qiáng)的自主創(chuàng)新創(chuàng)造出屬于中國(guó)人自己的產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)。

 

何光遠(yuǎn)還期望齒輪行業(yè)切實(shí)提升齒輪及其傳動(dòng)裝置可靠性，扭轉(zhuǎn)高端重大裝備齒輪傳動(dòng)裝置嚴(yán)重依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)規(guī)模向效益、低端向高端、制造向創(chuàng)造和產(chǎn)品向品牌的轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)民族自信，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)自信。何光遠(yuǎn)說(shuō)：“前不久，我剛剛參觀了山東盛瑞傳動(dòng)公司，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間，自主研發(fā)的與歐洲同步的變速箱已經(jīng)與江鈴陸風(fēng)汽車(chē)配套，大大增加了我們的自信心。”

 

科技從根本上改變生產(chǎn)方式

 

工業(yè)革命大潮中必須樹(shù)立變革思維，未來(lái)構(gòu)造的將是生態(tài)智能體系。主持會(huì)議的中國(guó)齒輪協(xié)會(huì)李盛其秘書(shū)長(zhǎng)在會(huì)上慷慨激昂地說(shuō)。“科技力量從根本上改變汽車(chē)的生產(chǎn)方式、管理方式等，工業(yè)4.0，使得今天的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)處在了歷史根本變革的前夜，相信通過(guò)本次大會(huì)與會(huì)企業(yè)將在加快自主創(chuàng)新、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、科技成果轉(zhuǎn)化等方面有所啟示，這也正是我們以及會(huì)議主辦方的愿望。”

 

在齒輪行業(yè)中不乏自主創(chuàng)新者。作為研發(fā)齒輪的工作，實(shí)際上是一項(xiàng)研究時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用相對(duì)困難的工作，但是北京航空航天大學(xué)王延忠教授一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，此次會(huì)議上，他向與會(huì)者介紹說(shuō)，目前美國(guó)已經(jīng)把面齒輪傳動(dòng)應(yīng)用到阿帕奇直升機(jī)主減速器中了。因此，他長(zhǎng)期堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新高性能先進(jìn)傳動(dòng)工程技術(shù)，終于使得這項(xiàng)新型長(zhǎng)壽命高效面齒輪產(chǎn)品技術(shù)成功研發(fā)出來(lái)。目前，該技術(shù)已經(jīng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有轉(zhuǎn)速高、傳遞載荷大、質(zhì)量輕、薄壁弱剛性結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑條件多變等特點(diǎn)及需求，該技術(shù)將在車(chē)輛、減速器等方面具有巨大、光明的前景。

 

北京科技大學(xué)胡正寰院士，神采奕奕地在會(huì)上做了《高效軸類(lèi)零件軋制技術(shù)》受到了與會(huì)者強(qiáng)烈反響，胡院士從事軸類(lèi)零件軋制技術(shù)50余年，在實(shí)踐中不斷探索，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期踏踏實(shí)實(shí)地努力探索，終于獨(dú)創(chuàng)了該技術(shù)，并在全國(guó)多數(shù)地方進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化和商品化，目前，該技術(shù)已在汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)等的軸類(lèi)零件以及球磨鋼球、軸承鋼球、錨桿上得到推廣應(yīng)用，大量取代鍛壓與切削方法生產(chǎn)機(jī)器零件，是機(jī)械加工的創(chuàng)新性發(fā)展。做到了省力、省時(shí)、省錢(qián)、提高質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性，它節(jié)能環(huán)保又大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。胡院士是個(gè)實(shí)在人，他的報(bào)告沒(méi)有客套話，實(shí)實(shí)在在的干貨，報(bào)告中舉了許多與企業(yè)合作的實(shí)例，那是真金白銀地為企業(yè)節(jié)能增效的，與會(huì)者紛紛聯(lián)系胡院士，希望能深度開(kāi)展合作。

 

創(chuàng)新技術(shù)也需要走出國(guó)門(mén)

 

主持會(huì)議的李盛其秘書(shū)長(zhǎng)激動(dòng)地說(shuō)：“變革性思維就是要跨界發(fā)展，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，胡院士為我們行業(yè)樹(shù)立了榜樣。中國(guó)制造業(yè)升級(jí)換代太需要這樣的好技術(shù)了。”胡正寰院士領(lǐng)導(dǎo)的“國(guó)家高效零件軋制研究與推廣中心”目前，研制成功并應(yīng)用于生產(chǎn)的軸類(lèi)零件500多種（圖5-8），累積生產(chǎn)總重量500多萬(wàn)噸，總產(chǎn)值400多億元；實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與節(jié)能環(huán)保雙豐收。未來(lái)還可以應(yīng)用到高鐵等領(lǐng)域，是我國(guó)成為世界上少數(shù)全面掌握這項(xiàng)高新技術(shù)的國(guó)家之一。胡正寰院士并不滿足現(xiàn)狀，他說(shuō)：“通過(guò)這樣的會(huì)議讓更多的國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)用，同時(shí)，通過(guò)這樣的交流把這項(xiàng)技術(shù)推廣到國(guó)外市場(chǎng)。”

 

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)主任、天津天海同步集團(tuán)董事長(zhǎng)呂超說(shuō)：“看來(lái)以后我們應(yīng)該多組織院士走近傳統(tǒng)企業(yè)的活動(dòng)，我們投資開(kāi)發(fā)的阿基米德先進(jìn)技術(shù)網(wǎng)的上線，就是希望搭建和推動(dòng)科學(xué)基礎(chǔ)研發(fā)、技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、國(guó)外先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、商品化，為新常態(tài)下的中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)。”

 

推動(dòng)國(guó)內(nèi)外高端資源對(duì)接

 

美國(guó)、德國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)第四次工業(yè)革命按照國(guó)家確定的戰(zhàn)略，大張旗鼓，高調(diào)討論。今天中國(guó)汽車(chē)正處于這種歷史性根本變革的前夜。封閉的、盲目自賞的、自我崇拜的不得不退居。

 

天津市科委主任趙海山在會(huì)上介紹說(shuō)，本次會(huì)議內(nèi)容圍繞主題展開(kāi)，既有專(zhuān)家論談、學(xué)術(shù)研究、成果發(fā)布，又有宏觀經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)分析、行業(yè)研究；還有國(guó)際合作、技術(shù)資本支持、項(xiàng)目對(duì)接、經(jīng)驗(yàn)交流。對(duì)接會(huì)將進(jìn)一步發(fā)揮本市在傳動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)外高端資源有效對(duì)接，幫助本市科技企業(yè)獲取海外并購(gòu)渠道和信息，吸引位于產(chǎn)業(yè)鏈中上游且具備國(guó)際先進(jìn)水平的科技企業(yè)在本市聚集提供了重要機(jī)會(huì)。

 

本次會(huì)議以科技為主線，突出科技改變未來(lái)，科技創(chuàng)造奇跡，由天津市科委及直接申請(qǐng)登記“中國(guó)齒輪工業(yè)協(xié)會(huì)”籌備組聯(lián)合骨干企業(yè)主辦。來(lái)自北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、湖南大學(xué)等院校以及齒輪、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、金融證券、投資等的院士、專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)代表參會(huì)，同時(shí)邀請(qǐng)了來(lái)于德國(guó)、美國(guó)、匈牙利等國(guó)際投資與并購(gòu)、項(xiàng)目對(duì)接、法律與市場(chǎng)、國(guó)際高端市場(chǎng)供應(yīng)商等方面的專(zhuān)家參會(huì)。還專(zhuān)門(mén)舉行了抗疲勞、長(zhǎng)壽命螺旋錐齒輪研制啟動(dòng)儀式，簽訂議定書(shū)。中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)帶來(lái)了通用航空、汽車(chē)及零部件、農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)、生物與醫(yī)藥設(shè)備等92個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)邀請(qǐng)了經(jīng)濟(jì)、金融、投資、證券、律師等方面的專(zhuān)家為大家分析當(dāng)前形勢(shì)以及在實(shí)踐中的應(yīng)用。